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Nombres de ficheros y tráfico de datos

2009/06/27 a 14:31 · Archivado en General ·Etiquetado , , , , , ,

Curioso artículo en Thinking outside the box – Filenames and Web Optimization: esencialmente dice que las url’s también forman parte del tráfico web y que las que se utilizan ahora proporcionan mucha información pero también consumen recursos de manera innecesaria.

Es interesante y también es indudable que esos ahorros se pueden producir pero a mi en las cuentas me falta lo que eso representa frente al tráfico ‘relevante’ (el contenido de la página, vaya). Entiendo que siempre que sea posible y razonable deberíamos ahorrar pero complicarse mucho la vida para ahorrarse un 0.1% del tráfico seguramente no vaya a ninguna parte y convenga más concentrarse en otros ahorros. La regla (para mi, claro) sería: ahorrar primero donde más se pueda ganar, creo.

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Incentivos ‘negativos’ para la seguridad

2009/03/12 a 17:48 · Archivado en seguridad ·Etiquetado , , ,

Otro artículo de Bruce Schneier hablando de incentivos y de seguridad Perverse Security Incentives.

En contexto ‘reciente’ (que la semana pasada me tocó volar): ¿es probable que alguien intente volar un avión? ¿es probable que lo haga con explosivo plástico en lugar de líquido? ¿Por qué nadie se queja de que no nos dejen pasar una botella de agua o un bote de desodorante? Las dos primeras las dejo como ejercicio para el lector. La tercera, la respuesta: porque luego los vende AENA dentro del recinto ‘controlado’ (que habría que ver cómo se controla) y las compañías en los aviones con unos buenos beneficios.

Scheier lo justifica basándose en el aseguramiento basado en técnicas conocidas, en lugar de preocuparse globalmente del problema.

In all these cases, the best way to change the trade-off is to change the incentives. Look at why the Whole Foods case works. Store employees don’t have to apprehend shoplifters, because society created a special organization specifically authorized to lay hands on people the grocery store points to as shoplifters: the police. If we want more rationality out of the TSA, there needs to be someone with a broader perspective willing to deal with general threats rather than specific targets or tactics.

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